Dobrze zabezpieczony rower po zimie wymaga zwykle tylko drobnych czynności, a źle przechowywany potrafi wiosną „niespodziewać” rdzą, sflaczałymi oponami i zablokowanymi linkami. Poniżej zebraliśmy sprawdzone zasady przechowywania roweru w sezonie zimowym, z podziałem na kolejne kroki.
1. Dokładnie umyj rower
Brud, piasek i – po jeździe po drogach posypywanych solą – pozostałości soli przyspieszają korozję. Zacznij od miękkiej szczotki i szmatki, a gdy rower jest bardzo zabrudzony, spłucz go wodą pod niewielkim ciśnieniem, omijając łożyska i połączenia śrubowe. Ramę możesz umyć wodą z łagodnym detergentem, a napęd odtłuścić środkiem do łańcuchów i szczotką. Strumień wody z myjki ciśnieniowej kieruj z daleka lub zrezygnuj z niej, bo ciśnienie może wtłoczyć wodę do łożysk.
2. Osusz rower i nasmaruj łańcuch
Po myciu dokładnie osusz ramę i części. Wilgoć uwięziona w przegubach prowadzi do rdzy. Następnie nasmaruj łańcuch smarem lub oliwką przeznaczoną do rowerów, bo cienka warstwa środka chroni go przed korozją. Nadmiar wytrzyj szmatką. Nie smaruj klocków hamulcowych ani tarcz. Szczegółowe zasady czyszczenia napędu opisaliśmy w artykule Czyszczenie łańcucha i napędu.
3. Sprawdź stan roweru i zrób listę napraw
Zimą warsztaty są zwykle mniej obłożone niż wiosną, więc to dobry moment na naprawy: wymianę łańcucha (patrz zużycie łańcucha), klocków, linek i opon. Obejrzyj ramę, widelec i koła pod kątem pęknięć, wgnieceń i rdzy. Jeśli coś budzi wątpliwości, zgłoś rower do serwisu jeszcze przed wiosną.
4. Napompuj opony
Przed odstawieniem roweru napompuj opony do ciśnienia zalecanego dla danego modelu (zakres jest nadrukowany na boku opony). Jeśli rower stoi na kołach, sprawdzaj ciśnienie co jakiś czas, bo dętki powoli tracą powietrze, a opony zbyt niskim ciśnieniem mogą odkształcać się w miejscu styku z podłożem lub uszkadzać obręcz. Więcej o doborze ciśnienia znajdziesz w artykule Ciśnienie w oponach rowerowych.
5. Ustaw odpowiednie przełożenie
Wielu mechaników zaleca zostawić łańcuch na mniejszych zębatkach (najmniejsza z przodu i z tyłu), aby odciążyć linki i sprężyny przerzutki. Nie wszyscy mechanicy zgadzają się co do tego, jak bardzo to ma znaczenie, ale ustawienie nie szkodzi i może zmniejszyć napięcie w układzie podczas długiego postoju.
6. Wybierz odpowiednie miejsce
- Suche, przewiewne pomieszczenie – garaż, piwnica o niskiej wilgotności, balkon osłonięty od deszczu. Wilgoć jest wrogiem stali i łożysk.
- Z dala od dużych wahań temperatury, które powodują skraplanie się wilgoci.
- Na stojaku lub zawieszony. Jeśli wieszasz rower za koło, wybierz tylne – zawieszenie za przednie koło obciąża widelec. Można też zawiesić rower za górną rurę ramy. Nie wieszaj roweru za siodełko, jeśli ma teleskopową sztycę.
- Osłona przeciwpyłowa z materiału oddychającego, nie szczelna folia, która zatrzymuje wilgoć.
7. Szczególnie dbaj o rowery retro i zabytkowe
W rowerach vintage chrom, stalowe obręcze i skórzane elementy są szczególnie wrażliwe na wilgoć. Chromowane części wytrzyj do sucha i możesz zabezpieczyć je cienką warstwą wosku do karoserii lub oleju do metalu. Skórzane siodło i chwyty chroń przed zawilgoceniem i skrajną suchością. Do impregnacji używaj środków przeznaczonych do skóry, najlepiej zgodnych z zaleceniami producenta siodła. Jeśli nie jesteś pewien, jak zabezpieczyć cenny rower, zapytaj w warsztacie specjalizującym się w renowacji.
8. Rower elektryczny: osobno o akumulatorze
W rowerach elektrycznych postępuj zgodnie z instrukcją producenta napędu i akumulatora. Zwykle akumulator wyjmuje się z roweru i przechowuje w suchym pomieszczeniu w temperaturze pokojowej, kontrolując od czasu do czasu poziom naładowania. Szczegóły (zalecany poziom naładowania i temperatura) różnią się między producentami, dlatego sprawdź je w dokumentacji.
9. Jeździsz zimą? Pamiętaj o soli
Jeśli korzystasz z roweru także zimą, po każdej jeździe po mokrych lub solonych drogach przetrzyj ramę, napęd i hamulce wilgotną szmatką, a następnie osusz i nasmaruj łańcuch. Sól to najczęstszy powód wiosennych zniszczeń napędu i hamulców.
10. Ustaw przypomnienie na początek wiosny
Dobrą praktyką jest zaplanowanie przeglądu na około miesiąc przed sezonem, tak by mieć czas na ewentualne naprawy i zamówienie części. Listę kontrolną przed pierwszą wiosenną jazdą znajdziesz w artykule Przygotowanie roweru do sezonu.
Najczęstsze pytania
Czy rower można trzymać na balkonie?
Tak, jeśli jest osłonięty przed deszczem i śniegiem, a rower jest czysty, suchy i przykryty oddychającą osłoną. Zmiany temperatury i wilgotność powietrza są jednak większe niż w pomieszczeniu, więc kontroluj stan roweru częściej.
Czy trzeba spuszczać powietrze z opon?
Nie. Spuszczanie powietrza nie jest zalecane. Zbyt niskie ciśnienie może odkształcać oponę i uszkadzać obręcz. Lepiej utrzymywać zalecane ciśnienie i sprawdzać je okresowo.
Czy smarować łańcuch przed zimą?
Tak. Po umyciu i osuszeniu roweru cienka warstwa oliwki chroni łańcuch przed korozją. Nadmiar wytrzyj, aby nie przyciągał brudu.
Masz stary rower, który wymaga przeglądu lub renowacji przed sezonem? Zapraszamy do warsztatu na Biskupinie – kontakt.